Статья посвящена проблеме учета масштабного эффекта при пересчете результатов испытаний с макетов, изготовленных методами 3D-прототипирования, на натурные насосы. Приведен краткий обзор факторов, влияющих на величину масштабного эффекта, и рассмотрены их специфические особенности для деталей насосов, изготовленных на 3D-принтере. Даны основные формулы пересчета и приведены примеры их использования для нескольких насосов. Показана хорошая сходимость характеристик макетов, пересчитанных по предложенной методике, с характеристиками натурных насосов. Перечислены возможные направления дальнейших исследований в этой области.DOI: 10.7463/aplts.0415.0820486

Проблемы опрокидываемости объекта, свободно опирающегося на основание под действием сил тяжести, упругости, трения и др. внешних нагрузок, имеют глобальное, непреходяще актуальное значение для инженерного строительства, для транспорта - авиационного, автомобильного, железнодорожного и др. Значительная часть исследований опрокидываемости свободно опирающихся объектов фрагментарно входят в различные предметные области технических приложений. В частности, это характерно для гидротанка - емкости типа оболочки, заполненной жидкостью. Проблемы с гидротанками - в множественности нелинейных структурных, геометрических и физических форм потери устойчивости. Целью настоящей работы является определение фазовых и критических параметров базовых тел простой формы с различной опорной поверхностью: куб; параллелепипед; цилиндр и др. с выливанием жидкости из оболочки или без. Анализ опрокидываемости гидротанка как твердого тела с жидкостью, в качестве первого приближения предшествует оценке устойчивости объекта как гидроупругой системы. Экспериментальные результаты подтверждают возможность разработки, изготовления и эксплуатации гидротанка рассматриваемого типа для испытаний подводных гидророботов DOI: 10.7463/aplts.0415.0802699

Излагается процесс изготовления элементов проточной части полирядного лопастного насоса с s-образной меридиональной проекцией и элементами подвода и отвода в форме эвольвенты. Приведена конструкция опытной модели бустерного s-насоса двустороннего действия. В основу конструкции заложена картриджная концепция агрегата. Изложены результаты численного моделирования рабочего процесса проточной части модели. Описана технология изготовления элементов проточной части насоса из высокопрочного ABS пластика с применением 3D-принтера с последующей процедурой поверхностного упрочнения готовых изделий в парах ацетона. Показаны изготовленные детали рабочих органов активной части насоса: колесо рабочее, аппарат направляющий, шнек. DOI: 10.7463/aplts.0415.0793275

В представленной статье рассмотрены варианты компактных клинопрофильных уплотнений для валов и фланцев гидромашин из лёгких и прочных материалов. Проведенные исследования металлических узкокромочных уплотнений показывают, что высокую герметичность можно получить при минимальной ширине контакта. Под действием высоких давлений РЖ на цилиндрическую поверхность компактные клинопрофильные уплотнения прогибаются и полностью прилегают к конусам посадочных мест, проскальзывая торцами по плоским поверхностям без потери герметичности. Наличие полого участка на упругой характеристике говорит о снижении контактных напряжений (давления) в случае использования компактных клинопрофильных уплотнениий в подвижных соединениях, что приводит к уменьшению трения и изнашивания уплотнений. DOI: 10.7463/aplts.0415.0789458

В статье на основании результатов проведенного математического моделирования получено теоретическое обоснование требований к системе автоматического адаптивного управления (СААУ) полнопоточной гидрообъемной трансмиссией трехосного полноприводного автомобиля, даны рекомендации по ее структуре и сформулированы предлагаемые для использования в ней законы регулирования. Кроме этого приведены результаты апробации предложенных решений, полученные в результате проведенных численных экспериментов на разработанной математической модели объекта исследований в условиях прямолинейного его движения по недеформируемой опорной поверхности. DOI: 10.7463/aplts.0415.0812261

Приводится современный подход к проектированию крупных насосных станций. Описывается конструктивное оформление заглубленной станции диаметром 26 метров, глубиной 13 метров, с погружными насосными агрегатами. Представлены результаты гидродинамического моделирования (CFD) конкретного объекта. Проводится анализ разработанной проектом приемной камеры с целью определения возможных проблем при эксплуатации насосной станции и предлагаются меры для улучшения условий ее работы. Приведено сравнение расчета минимальных уровней воды в насосных станциях по эмпирическим зависимостям и с помощью метода вычислительной гидродинамики. Обосновано применение гидродинамического моделирования для проверки и корректировки проектов крупных насосных станций как значительно более точного инструмента по сравнению с эмпирическими формулами, учитывающего все особенности объекта. DOI: 10.7463/aplts.0415.0812368