Moscow
Приспособления-спутники автоматических линий выполняют функции технологического и транспортного оборудования. Однако, проектирование их ведется на основе общих положений проектирования станочных приспособлений. Весьма актуальным является расчет основных конструктивных параметров рабочих позиций на основе особенностей их функционирования. При транспортировании спутников по рабочим позициям имеет место несовпадение осей базовых втулок спутника и фиксаторов позиции. В работе выявлены факторы, влияющие на это, и определены условия обеспечивающие безотказность фиксации. Фиксация спутника ведется цилиндрическим и ромбическим фиксаторами одновременно. Далее ведется расчет усилия фиксации, исходя из массы спутника (вместе с заготовкой) и геометрических параметров механизма фиксации. Выявлены три этапа перемещения фиксатора в вертикальной плоскости при установке спутника в рабочей позиции: - свободный ход фиксатора до встречи с базовой втулкой; - длина хода фиксатора при контакте его заходной фаски с фаской втулки; - длина хода фиксатора по цилиндрической поверхности втулки. Исследование этого процесса позволило рассчитать время фиксации спутника и динамические нагрузки, действующие на фиксатор. Эти расчеты дали возможность рассчитать необходимый диаметр фиксатора. Представленные расчеты позволяют обоснованно назначать основные конструктивные параметры рабочих позиций спутниковых автоматических линий. DOI: 10.7463/aplts.0116.0837622
Pallets of automatic transfer lines serve as the technological and work-transfer equipment. However, their design is based on the general principles of designing machine accessories. Calculation of the basic design parameters of work based on their functioning features is fairly relevant.
In pallet transfer movement over work positioning there is a mismatch between axes of the basic bushing of a pallet and the clamping locks of positioning. The paper identifies the factors influencing it, and defines the conditions to ensure the trouble-free clamping lock. The circular and rhombic clamping of pallet is simultaneous. Further, a clamping load is calculated from the pallet mass (together with the work-piece) and the geometric parameters of the pallet clamping.
The paper reveals three movement stages of the clamping lock in a vertical plane when setting the pallet in work positioning:
- a clamping lock free play till it encounters with the location bushing;
- a clamping lock play length when the lead-in chamfer contacts the bushing chamfer;
- a clamping lock play length over the circular surface of bushing.
The study of this process has allowed us to calculate the time of pallet clamping and dynamic loads acting on the clamping lock. These calculations made it possible to calculate the required diameter of the clamping lock. The presented calculations allow a reasonable assigning the main design parameters of work positioning for the pallet automatic lines.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.