maplantsМашины и установки: проектирование, разработка и эксплуатацияMachines and Plants: Design and Exploiting2412-592XМОО "Стратегия объединения"maplants-159Research ArticleНАЗЕМНЫЕ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА И КОМПЛЕКСЫGROUND TRANSPORTATION AND TECHNOLOGICAL FACILITIES AND COMPLEXESИсследование топливной экономичности легкового автомобиля в различных стилях вождения в условиях городского движенияInvestigation of the fuel efficiency of a passenger car in various driving styles in urban traffic conditionsЧечулинА. И.ChechulinA. I.

Алексей Ильич Чечулин, студент 

кафедра СМ10 "Колесные машины"

Москва

Alexey I. Chechulin, student

Department of SM10 "Wheeled vehicles"

Moscow

chilaleksey@gmail.comШаболинМ. Л.ShabolinM. L.

Михаил Леонидович Шаболин, старший преподаватель

кафедра СМ10 "Колесные машины"

Москва

Mikhail L. Shabolin, Senior lecturer

Department of SM10 "Wheeled Vehicles"

Moscow

shabolin@bmstu.ruСафоновБ. А.SafonovB. A.

Борис Андреевич Сафонов, доцент, к. т. н.

кафедра СМ10 "Колесные машины"

Москва

Boris A. Safonov, Associate Professor, Candidate of Technical Sciences

Department of SM10 "Wheeled Vehicles"

Moscow

borissaf@mail.ruМГТУ им. Н.Э. БауманаРоссияBauman Moscow State Technical UniversityRussian Federation2025111020250344 - 60Copyright © Чечулин А.И., Шаболин М.Л., Сафонов Б.А., 20252025Чечулин А.И., Шаболин М.Л., Сафонов Б.А.Chechulin A.I., Shabolin M.L., Safonov B.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.maplants-journal.ru/jour/article/view/159

   В статье приводятся результаты сравнительного исследования расхода топлива при реальной эксплуатации автомобиля по городскому маршруту при движении в спокойном и агрессивном стиле вождения. Приведена разработанная математическая модель прямолинейного движения автомобиля и результаты моделирования на основе данных, собранных при реальной эксплуатации. Разработанная модель снабжена ограничителем ускорений и замедлений так, чтобы итоговые ускорения не превышали по модулю 1,5 м/с2. Проведено сравнение расхода топлива при реальной эксплуатации автомобиля, при моделировании на основе собранных данных и при моделировании с ограничением ускорения.

   The article presents the results of a comparative study of fuel consumption during the actual operation of a car on an urban route when driving in a calm and aggressive driving style. The developed mathematical model of the rectilinear motion of the car and the simulation results based on data collected during real operation are presented. The developed model is equipped with an acceleration and deceleration limiter so that the final accelerations do not exceed modulo 1.5 m/s2. A comparison of fuel consumption in the actual operation of the car, in modeling based on the collected data and in modeling with acceleration limitation is carried out.

топливная экономичностьлегковой автомобильстиль вождениягородской режим движениярасход топливателематикаfuel efficiencypassenger cardriving styleurban driving modefuel consumptiontelematicsReferencesТарасик В.П., Пузанова О.В. Влияние режима движения автомобиля на его топливную экономичность // Вестник Белорусско-Российского университета. 2020. С. 76 – 85.Tarasik V.P., Puzanova O.V. The influence of the vehicle's driving mode on its fuel efficiency // Bulletin of the Belarusian-Russian University. 2020. pp. 76-85.Чечулин А.И., Сафонов А. Б. Анализ топливной экономичности для различных ездовых циклов легкового автомобиля // Научно-исследовательская работа студента магистратуры. 2024. 23 сChechulin A.I., Safonov A. B. Analysis of fuel efficiency for various driving cycles of a passenger car // Research work of a graduate student. 2024. 23 pКравец В. Н. Теория автомобиля // Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева. – 2-е изд., переработ. 2013. 413 с.Kravets V. N. Theory of the car // Nizhny Novgorod State Technical University named after R.E. Alekseev. – 2nd ed., revised. 2013. 413 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.