<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">maplants</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Машины и установки: проектирование, разработка и эксплуатация</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Machines and Plants: Design and Exploiting</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2412-592X</issn><publisher><publisher-name>МОО "Стратегия объединения"</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">maplants-137</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>НАУЧНЫЕ КОНФЕРЕНЦИИ, СЕМИНАРЫ И КОНКУРСЫ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>SCIENTIFIC CONFERENCES, SEMINARS AND COMPETITIONS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Методика оценки эксплуатационного состояния наземных транспортно-технологических средств на основе теории нечетких множеств</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Methodology for assessing the operational state of ground transport and technological facilities based on the theory of fuzzy sets</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Хоцеловский</surname><given-names>С. Е.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Khotselovsky</surname><given-names>S. E.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Хоцеловский Степан Евгеньевич, аспирант</p><p>Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Stepan E. Khotselovsky, postgraduate student</p><p>Moscow</p></bio><email xlink:type="simple">stepa_hocelovski@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Сладкова</surname><given-names>Л. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Sladkova</surname><given-names>L. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Сладкова Любовь Александровна, профессор, доктор технических наук, профессор</p><p>Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Lyubov A. Sladkova, Professor of the Russian University of Transport, Doctor of Technical Sciences, Professor</p><p>Moscow</p></bio><email xlink:type="simple">rich.cat2012@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Российский университет транспорта</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Russian University of Transport</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2024</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>03</day><month>12</month><year>2024</year></pub-date><volume>0</volume><issue>3</issue><issue-title>Подъемная сила страны «прописалась» в Бауманке</issue-title><elocation-id>33 - 39</elocation-id><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Хоцеловский С.Е., Сладкова Л.А., 2024</copyright-statement><copyright-year>2024</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Хоцеловский С.Е., Сладкова Л.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Khotselovsky S.E., Sladkova L.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.maplants-journal.ru/jour/article/view/137">https://www.maplants-journal.ru/jour/article/view/137</self-uri><abstract><p>Выполнение фронта работ при ликвидации последствий ЧС в установленные сроки зависит от состояния комплекта средств механизации. Оценку состояния наземных транспортно-технологических средств можно проводить с помощью теории нечетких множеств, создавая на ее основе модели для оценки различных показателей по субъективным ощущениям и при наличии незначительной информации о технике, личном составе и их совместной работе. Предлагаемые в статье математические модели, полученные на основании теории нечетких множеств, и методика их разработки апробированы на конкретных данных, что позволяет выявить значимые факторы, которые относят к числу ненормируемых, но оказывающих существенное влияние на состояние технических средств.  </p><p>Предлагаемая методика позволяет исключить субъективное мнение специалистов-экспертов, которое используется при построении моделей в настоящее время.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The performance of the front of work during the elimination of the consequences of emergencies in the established time depends on the state of the set of mechanization means. Assessment of the state of ground transport and technological means can be carried out using the fuzzy set theory, creating models on its basis for assessing various indicators based on subjective feelings and in the presence of insignificant information about equipment, personnel and their joint work.  obtained on the basis of the theory of fuzzy sets, and the method of their development are tested on specific data, which makes it possible to identify significant factors that are classified as non-normalizable, but have a significant impact on the state of technical means.  The proposed methodology makes it possible to exclude the subjective opinion of experts, which is currently used in the construction of models.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>методика</kwd><kwd>эксплуатационное состояние</kwd><kwd>ненормативные факторы</kwd><kwd>чрезвычайные ситуации</kwd><kwd>строительная и дорожная техника</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>methodology</kwd><kwd>operational condition</kwd><kwd>non-standard factors</kwd><kwd>emergency situations</kwd><kwd>construction and road equipment</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Куракина Т. Ю. Экспертная система для принятия диагностических решений врачом неонатологом: Автореф. дисс. канд. мед. наук. Москва : 1999. – 17 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kurakina T. Y. Expert system for making diagnostic decisions by a neonatologist: Abstract. Dissertation of the Candidate of Medical Sciences. Moscow : 1999. – 17 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Гвоздик А.А. Решение нечетких уравнений / А.А. Гвоздик // Изв. АН СССР. Техническая кибернетика, 2022. - № 5. – С. 29-37.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Gvozdik A.A. The solution of fuzzy equations / A.A. Gvozdik // Izv. of the USSR Academy of Sciences. Technical Cybernetics, 2022. - No. 5. – pp. 29-37.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кендалл М. Статистические выводы и связи / М. Кендалл, А. Стюарт. – Москва : Наука, 1973. – 900 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kendall M. Statistical conclusions and connections / M. Kendall, A. Stewart. – Moscow : Nauka, 1973. – 900 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru"></mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en"></mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
